<div data-empty="true"> </div><div data-empty="false">التقطت مركبة "بيرسيفيرانس" التابعة لوكالة ناسا صورة سيلفي لها على كوكب المريخ عند مستودع العينات "ثري فوركس"، وصنعت بانوراما مذهلة مكونة من 96 صورة في موقع "فالبرين"، حيث كشف المشهد صخوراً عائمة وتضاريس قديمة، تُعد نافذة لفهم أعمق لتاريخ الكوكب الأحمر.</div><div data-empty="false">استغل فريق مركبة "بيرسيفيرانس" التابعة لناسا مؤخراً أجواءً صافيةً على سطح المريخ لإنتاج واحدة من أكثر المناظر البانورامية تفصيلاً للمهمة حتى الآن، حيث تُظهر هذه الصورة البانورامية، المُجمّعة من صور مُنفصلة التُقطت في موقع يُعرف لدى الفريق العلمي باسم "فالبرين"، مجموعةً مُذهلة من المعالم وفق موقع scitechdaily.</div><div data-empty="false">تشمل هذه الصور صخرةً تبدو وكأنها جاثمة على قمة تموج رملي، وخطاً فاصلاً واضحاً بين نوعين مختلفين من التضاريس، وتلالاً بعيدة تبعد حوالي 65 كيلومترًا (40 ميلاً)، في نسخة مُحسّنة الألوان، تبدو سماء المريخ صافية بشكل غير عادي وبلون أزرق مدهش، بينما تُظهرها الصورة ذات الألوان الطبيعية بدرجتها الحمراء المألوفة.</div><div data-empty="false">قال شون دافي، القائم بأعمال مدير ناسا: "إن جهودنا الجريئة لاستكشاف الفضاء البشري ستُعيد رواد الفضاء إلى القمر". </div><div data-empty="false">وأضاف: "إن المناظر الخلابة، مثل مشهد فالبرين، التي التقطتها مركبة بيرسيفيرانس، ليست سوى لمحة عما سنشهده قريباً بأعيننا، ستدفع مهمات ناسا الرائدة، بدءاً من أرتميس، رحلتنا الحثيثة نحو استكشاف الفضاء البشري إلى سطح المريخ، وتواصل ناسا تعزيز جرأة وقوة جهودها".</div><div data-empty="false">وقال جيم بيل، الباحث الرئيسي في مشروع Mastcam-Z بجامعة ولاية أريزونا في تيمبي: "توفر السماء الخالية نسبياً من الغبار رؤية واضحة للتضاريس المحيطة، وفي هذه الصورة الفسيفسائية تحديداً، عززنا تباين الألوان، مما يُبرز اختلافات التضاريس والسماء".</div><div data-empty="false">لغز "الصخرة العائمة"</div><div data-empty="false">من التفاصيل التي لفتت انتباه الفريق العلمي صخرة كبيرة تبدو وكأنها تستقر فوق تموج رملي داكن هلالي الشكل على يمين مركز الفسيفساء، على بُعد حوالي 4.4 أمتار من المركبة، يُطلق الجيولوجيون على هذا النوع من الصخور اسم "الصخور العائمة" لأنها على الأرجح تشكّلت في مكان آخر وانتقلت إلى الموقع الحالي، لا يُعرف ما إذا كان هذا النوع قد وصل عن طريق انهيار أرضي أو مياه أو رياح، لكن الفريق العلمي يشتبه في أنه وصل إلى قبل تشكّل التموج الرملي.</div><div data-empty="false">استخدمت مركبة "بيرسيفيرانس" التابعة لناسا ذراعها الآلي المثبت بمثقاب إيقاعي لحفر نتوء صخري قرب حافة فوهة جيزيرو، أطلق عليه الفريق العلمي اسم "كينمور"، وذلك في 10 يونيو 2025 (اليوم المريخي 1531 للمهمة). وقبل الحفر، قام الفريق بكشط السطح للتأكد من جدوى استخراج عينة.</div><div data-empty="false">في إحدى الصور، ظهرت دائرة بيضاء لامعة تمثل بقعة تآكل أحدثها المثقاب بعرض 5 سنتيمترات تقريباً، وهي الصخرة الثالثة والأربعون التي تخضع لهذا الإجراء منذ هبوط المركبة عام 2021، هذا التآكل يتيح رؤية الطبقات الداخلية للصخرة قبل استخراج عينة أساسية تُخزن في أنابيب التيتانيوم المخصصة للمهمة.</div><div data-empty="false">نفذ المسبار عملية التآكل في 22 مايو، ثم أجرى بعد يومين تحليلاً ميدانياً تفصيلياً باستخدام أدواته العلمية، يركز الفريق على دراسة منطقة "فالبرين" لاعتقادهم أنها تضم تضاريس قديمة ربما سبقت تكوّن فوهة جيزيرو نفسها.</div><div data-empty="false">سيلفي مع مستودع العينات</div><div data-empty="false">كما التقطت "بيرسيفيرانس" صورة شخصية مميزة في مستودع العينات "ثري فوركس"، ظهرت فيها إلى جانب عشرة أنابيب قامت بإيداعها في الموقع، ضمن أول مخزون من نوعه على كوكب المريخ.</div><div data-empty="false">يمكن رؤية آثار رحلة المركبة إلى الموقع باتجاه الحافة اليمنى للفسيفساء، على بُعد حوالي 90 مترًا (300 قدم)، تنحرف إلى اليسار، وتختفي عن الأنظار في محطة جيولوجية سابقة يُطلق عليها الفريق العلمي اسم " كينمور ".</div><div data-empty="false">على بُعد أكثر من منتصف الفسيفساء بقليل، يمتد من حافة إلى أخرى، وينتقل من صخور ذات لون أفتح إلى صخور داكنة، هذا هو خط التماس، أو نقطة التقاء، بين وحدتين جيولوجيتين، الصخور المسطحة ذات اللون الأفتح الأقرب إلى المركبة غنية بمعدن الزبرجد الزيتوني، بينما يُعتقد أن الصخور الداكنة الأبعد هي صخور طينية أقدم بكثير.</div><div data-empty="false">تشكل هذه الصور البانورامية وعمليات الحفر التي أجرتها "بيرسيفيرانس" خطوة مهمة لفهم التاريخ الجيولوجي العريق للمريخ، وتفتح نافذة على أسرار أعمق عن ماضيه المائي واحتمالات وجود حياة سابقة عليه، وبينما تستمر المركبة في رحلتها بين التلال والصخور العائمة، تزداد التوقعات لما سيحمله المستقبل من اكتشافات تمهّد لليوم الذي تطأ فيه أقدام البشر سطح الكوكب الأحمر.</div>

سيلفي على سطح المريخ.. الكوكب الأحمر كما لم يُر من قبل

أعلنت قوة الإطفاء العام الكويتية، اليوم الأربعاء، وقوع حادث انهيار في موقع قيد الإنشاء بمطار الكويت الجديد، حيث هرعت فرق الإنقاذ للموقع لإجراء عمليات بحث وإنقاذ عن 3 عمال مدفونين تحت الأنقاض.
وقالت وكالة الأنباء الكويتية إن الحادث هو "حادث انهيار رملي"، دون الكشف عن مزيد من التفاصيل عن حجمه أو أسبابه.
وذكرت وسائل إعلام كويتية أن وزيرة الأشغال العامة وزيرة الدولة لشؤون الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات، رنا الفارس، قد تفقدت مشروع مطار الكويت الجديد لمعاينة الأضرار التي نتجت عن الحادث.
<blockquote class="twitter-tweet">
انهيار رملي في موقع قيد الانشاء بـ <a href="https://twitter.com/hashtag/%D9%85%D8%B7%D8%A7%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D9%83%D9%88%D9%8A%D8%AA_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%AF%D9%8A%D8%AF?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#مطار_الكويت_الجديد</a> وعملية البحث مستمرة عن ثلاثة عمال تحت الانقاض 
 
مسؤول قسم الإعلام الإلكتروني بـ <a href="https://twitter.com/hashtag/%D9%82%D9%88%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%B7%D9%81%D8%A7%D8%A1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D9%85?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#قوة_الاطفاء_العام</a> الرائد/ رضا السلمان: تم توجيه فرق الانقاذ للموقع وتم العثور على احد العمال وهو على قيد الحياة وجاري البحث عن الاثنين الآخرين <a href="https://t.co/hFaGpKuSFK">pic.twitter.com/hFaGpKuSFK</a>
— MOI - وزارة الإعلام (@MOInformation) <a href="https://twitter.com/MOInformation/status/1435628003162300427?ref_src=twsrc%5Etfw">September 8, 2021</a></blockquote>
<script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>

فقدان عمال تحت الأنقاض بحادث انهيار في مطار الكويت الجديد

أعلنت الإدارة العامة للإطفاء في الكويت أن الحصيلة النهائية لحادث انهيار الجدار الرملي الذي وقع أمس الأربعاء في مدينة المطلاع السكني، ونتج عنه وفاة 6 عمال وإصابة 3 ووقع الحادث في مدينة المطلاع السكنية واصدر الفريق خالد المكراد مدير عام الإدارة العامة للإطفاء تعليماته بعد تفقده للموقع بفتح تحقيق بجانب الجهات المسؤولة لمعرفة أسباب الحادث.

انهيار جدار رملي يتسبب بوفاة 6 عمال في الكويت

لا

أعلنت الإدارة العامة للإطفاء في الكويت أن الحصيلة النهائية لحادث انهيار الجدار الرملي الذي وقع أمس الأربعاء في مدينة المطلاع السكني، ونتج عنه وفاة 6 عمال وإصابة 3 ووقع الحادث في مدينة المطلاع السكنية واصدر الفريق خالد المكراد مدير عام الإدارة العامة للإطفاء تعليماته بعد تفقده للموقع بفتح تحقيق بجانب الجهات المسؤولة لمعرفة أسباب الحادث.

أعلنت الإدارة العامة للإطفاء الكويتية، أمس، أنها قامت بالتعامل الفوري مع حادث انهيار رملي وقع في مشروع المطلاع السكني تعرض له 10 عمال؛ حيث تم انتشال ستة منهم، بينهم ثلاث وفيات، وأضافت الإطفاء الكويتية في بيان أن فرق الإنقاذ واصلت عملها لإخراج بقية العمال المحشورين تحت الرمال.
وكانت غرفة عمليات وزارة الداخلية الكويتية قد تلقت بلاغاً بوقوع انهيار أرضي بمشروع مدينة المطلاع السكنية، فتوجه على الفور عناصر الإطفاء إلى موقع البلاغ، لمحاولة إنقاذ العمال الذين هوت عليهم الرمال داخل الحفرة. وكانت مصادر بوزارة الداخلية الكويتية قد أشارت إلى أن الحصيلة الأولية للحادث هي إصابة ثلاثة عمال و 12 مفقوداً.

3 وفيات بانهيار رملي  في الكويت

target6369347721840789148.jpg

أمضى رئيس الحكومة السودانية الانتقالية د. عبد الله حمدوك، نهار يومه الثالث في السلطة متفقداً المناطق التي غمرتها مياه فيضان نهر النيل، والذي أدى إلى تدمير مئات المنازل وطمر مساحات زراعية واسعة، في شمال الخرطوم، وسبقت موجة الفيضان الذي يعد الأعنف منذ عشرات السنين سيول وأمطار أدت الى خسائر كبيرة في الأرواح والممتلكات بمناطق مختلفة من البلاد.
وتعرض الجسر الواقي لمنطقة ود رملى شمال الخرطوم للانهيار، مما أدى لغمر المنطقة بمياه النيل، وأوضح اللواء شرطة محمد البشرى مدير الدفاع المدني بولاية الخرطوم بحسب وكالة الأنباء الرسمية، أن سبب انهيار الجسر هو ارتفاع مناسيب المياه، وقد تضررت مناطق النخيلة والسوق وحلة على وحلة السدر وود رملي جنوب.
مبينا انه تم إخلاء ساكني هذه المناطق من المناطق المغمورة بالمياه دون حدوث إصابات، وفي الوقت ذاته ترأس رئيس الحكومة اجتماعاً موسعاً بمجلس الوزراء، للجنة درء آثار السيول والفيضانات، بحُضور عدد من الوزارات والجهات ذات الصلة، ووجّه بمضاعفة الجهود والتّنسيق في مسألة العون والإغاثة، ودعا لأهمية الاستفادة من الأمطار في مشروع حصاد المياه وتوجيهها نحو الإنتاج، واستعرض الاجتماع تقريراً حول موقف الخريف، ووقف على جهود توفير الاحتياجات الضرورية لدرء آثار السيول والفيضانات بالعاصمة والولايات.
وقام حمدوك بزيارات ميدانية للمناطق المتضررة، وسياسياً أجرى رئيس الحكومة، لقاءات وصفها بالمشاورات الأولية لتشكيل الحكومة الانتقالية المرتقبة. وقال حمدوك، إنّه بدأ مهمّة اختيار وزراء الحكومة بحسب المعايير التي تمّ الإجماع عليها.

حمدوك يتفقد المناطق المتضررة

النيل يغمر مناطق عدة شمالي الخرطوم

target1435008885601793299.jpg

أمضى رئيس الحكومة السودانية الانتقالية د. عبد الله حمدوك، نهار يومه الثالث في السلطة متفقداً المناطق التي غمرتها مياه فيضان نهر النيل، والذي أدى إلى تدمير مئات المنازل وطمر مساحات زراعية واسعة، في شمال الخرطوم، وسبقت موجة الفيضان الذي يعد الأعنف منذ عشرات السنين سيول وأمطار أدت الى خسائر كبيرة في الأرواح والممتلكات بمناطق مختلفة من البلاد.

لقي شخص آسيوي الجنسية يبلغ من العمر 30 عاماً مصرعه بعد تعرضه لحادث انهيار رملي في مبنى قيد الإنشاء في رأس الخيمة، فيما تم إنقاذ زميليه من نفس الجنسية ويبلغان من العمر 25 عاماً، 30 عاماً.
وتفصيلاً،قال العميد محمد عبد الله الزعابي مدير إدارة الدفاع المدني إن غرفة العمليات تلقت بلاغاً عند الساعة (10:35) صباح أمس يفيد بوجود انهيار رملي في مبنى قيد الإنشاء، وعلى الفور تم تحريك الجهات المختصة في الدفاع المدني وشرطة رأس الخيمة إلى الموقع، وتم إنقاذ شخصين في حادثة الانهيار، وإصابتهما بسيطة فيما تبين وجود شخص آخر تحت الأنقاض تبين فيما بعد استخراجه أنه فارق الحياة، وتم نقل ملف الحادث للجهات المختصة لاستكمال الإجراءات القانونية اللازمة.

وفاة شخص في انهيار مبنى   قيد الإنشاء برأس الخيمة

target7032822346509825331.jpg

لقي شخص آسيوي الجنسية يبلغ من العمر (30 عاماً) مصرعه بعد تعرضه لحادث انهيار رملي في مبنى قيد الإنشاء في رأس الخيمة ، فيما تم إنقاذ زميليه من نفس الجنسية ويبلغان من العمر (25 عاماً) ، ( 30 عاماً ).
 وتفصيلاً ، يشير العميد محمد عبد الله الزعابي مدير إدارة الدفاع المدني بأن غرفة العمليات تلقت بلاغاً عند الساعة (10:35) صباح اليوم يفيد بوجود انهيار رملي في مبنى قيد الإنشاء ، وعلى الفور تم تحريك الجهات المختصة  في الدفاع المدني وشرطة رأس الخيمة إلى الموقع ، وتبين بعد المعاينة المبدئية بأنه انهيار رملي في المبنى ، وعلى الفور تم إنقاذ شخصين في حادثة الانهيار، وإصابتهما بسيطة فيما تبين وجود شخص آخر تحت الأنقاض تبين فيما بعد استخراجه أنه فارق الحياة  ، وتم نقل ملف الحادث للجهات المختصة لاستكمال الإجراءات القانونية اللازمة .
 وأكد العميد محمد عبد الله الزعابي أن الجهات المختصة في الدفاع المدني وشرطة رأس الخيمة كثفت من جهودها ورفعت مستوى الجاهزية للتعامل مع الحالة الطارئة، وقال بأن جميع العاملين بغرفة العمليات على استعداد تام وجهوزية كاملة في تلقي كافة البلاغات وتقديم المساعدات اللازمة للجميع من خلال التنسيق مع الأجهزة المعنية لتحقيق سرعة الاستجابة المطلوبة ، ويعملون على مدار الساعة ، لذلك على الجمهور عدم التردد في الاتصال بغرفة العمليات ، والإبلاغ عن أي حوادث يتعرضون لها على مدار الساعة وفي جميع الأوقات ، مشيراً إلى حرص العاملين في غرفة العمليات على تقديم أفضل الخدمات وأجودها للجمهور ، وإدارة البلاغات والتعامل معها ، وتوجيه الجهات المعنية بالقيادة العامة نحو البلاغ بالدقة المتناهية والسرعة الفائقة .

وفاة شخص بحادث انهيار رملي في رأس الخيمة

لقي شخص آسيوي الجنسية يبلغ من العمر (30 عاماً) مصرعه بعد تعرضه لحادث انهيار رملي في مبنى قيد الإنشاء في رأس الخيمة ، فيما تم إنقاذ زميليه من نفس الجنسية ويبلغان من العمر (25 عاماً) ، ( 30 عاماً ).

باشرت السلطات التونسية في تنفيذ مشروع الجدار العازل الذي قدرت تكلفته نحو 150 مليون دولار على امتداد 168 كيلومتراً من حدودها المشتركة مع ليبيا التي يبلغ طولها نحو 500 كيلومتر، وينتظر أن يمتد الجدار ليصل إلى 220 كيلومترا، بينما ستبقى بقية المسافة الحدودية في غير حاجة إلى الضبط عبر المشروع الجديد باعتبارها منطقة عسكرية مغلقة تخضع لقانون المناطق العازلة فيما عززت السلطات التواجد الأمني لحماية المنشآت السياحية.
وتشهد الساحتان التونسية والليبية حالة من الجدل الحاد حول أهداف المشروع وجدواه وما إذا كان سيحد فعلا من ظاهرتي الإرهاب والتهريب، وهل أن تونس فقدت الأمل في إمكانية تجاوز ليبيا لحالة الانفلات الأمني التي تعيشه أم أن لديها معطيات عن إمكانية تفاقم الأزمة الليبية خلال الفترة المقبلة بما قد يتسبب في تدخل عسكري خارجي سيدفع بعدد كبير من المتشددين إلى الفرار إلى الأراضي التونسية.
مخاوف حقيقية 
ويرى مراقبون أن انطلاق تونس في تشييد جدار عازل على حدودها مع ليبيا يشير إلى مخاوف حقيقية من تأزم الوضع أكثر في الجارة الشرقية خصوصا مع اتساع نفوذ «داعش» في المنطقة الوسطى واتجاهه إلى منطقة الغرب الليبي ، إضافة إلى الفشل الذريع الذي منيت به منظومة «فجر ليبيا» ميدانيا وسياسيا وسعيها لخوض معركتها الأخيرة في العاصمة طرابلس.
وتكهن الخبراء أن تشهد ليبيا في الخريف المقبل صراعا حادا يتزامن مع موعد انتهاء مدة ولاية البرلمان المنتخب في أكتوبر 2015.
حالة إحباط
ولا يخفي المهتمون بالشأن التونسي أن السلطات المحلية تشعر بحالة من الإحباط إزاء الوضع الليبي خصوصا وأن النخبة التونسية الحاكمة كانت على امتداد عقود طويلة عاجزة عن فهم طبيعة الواقع الليبي ومكتفية بالتعامل مع الجهات الرسمية ، وهو الأمر الذي أثبت فشله مع انهيار مؤسسات الدولة المركزية في طرابلس وسيطرة الميلشيات وتشدد السلطات.
وتأكد هذا الوضع مع محاولات التنسيق بالتوازي مع الحكومة المؤقتة المنبثقة عن البرلمان المنتخب الذي يتخذ من مدينة طبرق مقرا له ومع حكومة الأمر الواقع في طرابلس التابعة للمؤتمر الوطني العام المنتهية ولايته والتي ترتبط بعلاقات سياسية عقائدية مع إسلاميي تونس وفي مقدمتهم قادة حركة النهضة المشاركين في الحكم ومنهم رئيس الحركة راشد الغنوشي الذي قال إن «فجر ليبيا درع لتونس » وهو ما ثبت أنه مناف للحقيقة بعد أن تم اختطاف عدد من موظفي القنصلية التونسية في طرابلس في مايو الماضي ثم تهديد الميلشيات بهدم الجدار الذي تتولى تونس بناءه حاليا.
ويعتقد المحلل السياسي التونسي عبدالحميد بن مصباح في تصريحات لـ«البيان» أن مشروع الجدار العازل على الحدود المشتركة التونسية الليبية كان محور حديث بين الرئيس التونسي الباجي قايد السبسي ومسؤولين فرنسيين وأميركيين خلال زيارتيه إلى باريس وواشنطن في أواخر أبريل وأوائل مايو الماضيين، مضيفا أن تونس ليست مستهدفة من حالة الانفلات الأمني في ليبيا ولكن من مخططات إقليمية ودولية لفرض حالة الفوضى الخلاقة اعتمادا على الإرهاب العابر للحدود.
إرهابيون وأسلحة
وكان رئيس الحكومة التونسية الحبيب الصيد أعلن يوم 7 يوليو الجاري أنّ بلاده شرعت في بناء جدار وخندق على طول الحدود مع ليبيا ضمن الخطط الرامية لمنع تسلل المتطرفين بين البلدين ، مشيرا إلى انه تم الشروع في بناء جدار رملي وحفر خندق على الحدود مع ليبيا على أن يتم الانتهاء منهما في نهاية العام الجاري.
وجاء إعلان الصيد عن المشروع بعد حادثة الهجوم على منتجع سياحي في مدينة سوسة الساحلية في 26 يونيو الماضي والذي أدى إلى مقتل 38 سائحا أجنبيا وإصابة 40 آخرين بجراح ، حيث تبين من خلال التحقيقات الأمنية والقضائية أن منفذ الهجوم سيف الدين الرزقي تدرب على حمل السلاح في صبراتة الليبية (التي تبعد عن الحدود المشتركة بمسافة لا تتجاوز 100 كيلومتر )على أيدي مقاتلين تابعين لتنظيم «أنصار الشريعة» الإرهابي ، كما تبين أن الرزقي تدرب في ليبيا ومعه عنصران آخران كانا قد تورطا في 18 مارس الماضي في الهجوم على متحف باردو بقلب العاصمة التونسية حيث قتلا على أيدي رجال الأمن بعد أن تمكنا من قتل 20 سائحا أجنبيا ورجل أمن تونسي
ويشير المسؤولون التونسيون إلى أن أغلب المسلحين المتورطين في أعمال إرهابية داخل البلاد هم ممن يتدربون على حمل السلاح في التراب الليبي على أيدي الجماعات المتطرفة مثل أنصار الشريعة وداعش وبعض الميلشيات المتشددة ضمن منظومة فجر ليبيا والتابعة لمجلس ثوار ليبيا ، كما أن أغلب السلاح المخزّن والمستعمل في تونس تم تهريبه من ليبيا خلال فترة حكم الترويكا بين العامين 2012 و2013.
تقنيات حديثة
ويتمثل مشروع الجدار العازل الذي تبنيه تونس على حدودها مع ليبيا في مجموعة من الخنادق والسواتر الترابية سيتم تدعيمها بمنظومة مراقبة إلكترونية تشمل رادارات أرضية ثابتة ومتحركة لمراقبة ورصد التحركات وأجهزة كاميرا مثبتة على أبراج مراقبة على طول الحدود إضافة إلى مراقبة جوية باعتماد طائرات دون طيار
وقال الناطق الرسمي باسم وزارة الدفاع التونسية بلحسن الوسلاتى أن الجهة المشرفة على تنفيذ المشروع هي وزارة الدفاع، مضيفا أن مشاركة أية جهة أخرى تكون بطلب منها أو بتسخير في إطار اتفاقية مضيفا أن كلفة أعمال تهيئة الأرض دون اعتبار منظومة المراقبة هي 15 مليون دينار ، بينما تؤكد المصادر الحكومية أن تكلفة الجدار تصل إلى 150 مليون دولار ، وأن مبلغ ال60 مليون يورو من ديون فرنسا لدى تونس، الذي أعلن الرئيس الفرنسي فرنسوا هولاند، عن تحويله إلى مشاريع استثمارية في تونس، سيُخصص لتمويل هذا المشروع.
وقال النائب عن حركة نداء تونس إسماعيل بن محمود ل«البيان» إن تونس تبحث عن مساعدات دولية لإتمام المشروع خصوصا من خلال توفير التقنيات الحديثة في الرصد والمتابعة ، مضيفا أن الجيش يقوم حاليا بإنجاز الجدار العازل ومعه سبع شركات خاصة تشارك في تنفيذ المشروع وخاصة في ما يخص حفر الخنادق ورفع السواتر الترابية الى مستوى مترين فوق الأرض
استراتيجيات كاملة
أما وزير الدفاع التونسي فرحات الحرشاني أوضح أن الوضع على الحدود التونسية-الليبية تحت السيطرة باعتبار جاهزية الترتيبة الدفاعية المادية عبر بناء حواجز و خنادق على طول الحدود بالإضافة إلى الترتيبة الدفاعية البشرية التي تم تعزيزها بعدد هام من العسكريين على الحدود ،مشيرا الى وجود إستراتيجية كاملة «لإغلاق كل الحدود الصحراوية و الإبقاء على المعابر الحدودية فحسب وذلك عبر تركيز نقاط عبور مراقبة على طول الشريط الحدودي و كل مخالف لهذه التعليمات يتم التعامل معه بجميع الوسائل بما فيها ذلك السلاح».
تعزيزات أمنية 
في غضون ذلك، عززت السلطات من إجراءاتها الأمنية لحماية المنشآت السياحية إذ دفعت بـ300 عسكري في نابل السياحية.
وأكد والي المدينة محمد العكرمي الحامدي تعزيز التواجد الأمني بأكثر من 300 عون أمن بين شرطة وحرس لحماية المنشآت السياحية بالجهة حيث تم توزيعهم بمعدل أربعة أعوان لكل منشأة مع توفير التجهيزات والوسائل الضرورية.وأضاف أنه تم تدعيم التأمين الذاتي للمنشآت السياحية وتكثيف الحراسة على مستوى المداخل، قائلا إن تركيز الحضور الأمني بولاية نابل كان من الجبل حتى الشاطئ لحماية كل المنشآت الحساسة بما فيها الفضاءات التجارية الكبرى ومحطات النقل.
نفي
أكّد وزير الخارجية التونسي الطيب البكوش عدم تسلّم تونس أي احتجاج رسمي ليبي بخصوص الحاجز الحدودي الذي تم الشروع في بنائه على الحدود مع ليبيا ، وقال البكوش في تصريح للإذاعة الحكومية «لم نتلق أي احتجاج رسمي من حكومة طرابلس بخصوص بناء الجدار الترابي على الحدود مع ليبيا».

طوله 168 كيلومتراً وبكلفة  150 مليون دولار

تونس تشرع في تنفيذ جدار عازل مع ليبيا

target7003290494957846361.jpg

باشرت السلطات التونسية في تنفيذ مشروع الجدار العازل الذي قدرت تكلفته نحو 150 مليون دولار على امتداد 168 كيلومتراً من حدودها المشتركة مع ليبيا التي يبلغ طولها نحو 500 كيلومتر..

أدى هطول الأمطار الغزيرة مساء أمس على المناطق الجبلية في إمارة الفجيرة ومدن الساحل الشرقي التابعة لإمارة الشارقة إلى تدهور أوضاع السدود الرملية في بعض المناطق منها منطقة الغيل التابعة لمدينة كلباء حيث انهار الحاجز الرملي الذي يفصل أهالي منطقة الغيل عن سد وادي مي الكبير. واستنفرت الأمطار الغزيرة التي شهدتها معظم مناطق الساحل الشرقي يوم أمس جهود لجنة الطوارئ في المدينة والمناطق القريبة منها، حيث داهمت مياه الوديان القرى والمناطق المحاذية للسدود والحواجز الرملية.
وتسبب انهيار سد وادي مي القريب من منطقة الغيل التابعة لمدينة كلباء إلى دخول مياه الوادي على مساكن الأهالي في الجانب الشرقي من الغيل قرابة الساعة الخامسة عصراً، واستغاث أهالي المنطقة بقوات الدفاع المدني في المدينة التي باشرت بمساندة رجال شرطة وبالتعاون مع بلدية المدينة والجهات المساندة في مساعدة أهالي الغيل الشرقية على إخلاء مساكنهم وإجلائهم من المنطقة لحين السيطرة على مياه الوادي الذي عاد إلى مجراه القديم.
وأكد أهالي تلك المناطق بأن حادثة مداهمة المياه لمساكن منطقة الغيل تعد الأولى، حيث لم تشهد المنطقة ومنذ عقود طويلة أمطاراً غزيرة مثلما هطلت يوم أمس. وتعد المنطقة عرضة لكوارث الغرق بسبب جغرافيتها لأنها قريبة جداً من البحر وتقع على مجرى وادي قديم، فضلاً عن أنها تقع بين مصبات الوديان والجبال في منطقة الانهيار الأرضي وحصار قنوات الوديان، إضافة إلى انخفاض المنطقة عن السطح ومواجهتها للبحر. الأمر الذي تسبب في طمر المساكن بالمياه ودخول مياه الوادي إلى داخل غرف المعيشة ما أحدث أضراراً مادية في المساكن.
إخلاء 
وأكد عبدالله اليماحي رئيس المجلس البلدي لمدينة كلباء الذي تواجد في المنطقة المتضررة منذ ورود بلاغ مداهمة المياه للمساكن أنه تم استدعاء لجنة الطوارئ في المدينة لمساعدة الأهالي على إخلاء المساكن المتضررة تحسباً لأي طارئ خلال ساعات الليل خصوصاً وأن شدة هطول الأمطار مستمرة ومتقلبة ما بين المتوسطة والخفيفة. وأوضح أنه بناءً على توجيهات عليا تم التعامل مع كافة سكان منطقة الغيل الغربية والشرقية وإجلائهم إلى فنادق إمارة الفجيرة وملاجئ قريبة لمدة لن تقل عن الثلاثة أيام لحين التعامل مع الأضرار المادية التي تعرضت لها المساكن والطرقات والمزارع بسبب أمطار الخير. كما تم قطع التيار الكهربائي عن المنطقة لحين السيطرة على مياة الوادي خوفاً من حدوث تماس كهربائي يعرض أهالي المنطقة للخطر.
أضرار مادية
فيما باشرت الجهات المتعاونة في لجنة طوارئ المدينة بتوفير الباصات الخاصة بنقل المواطنين إلى فنادق مجاورة فضلاً عن محاولة فتح الطرقات ومساعدة الأهالي على الخروج من المنطقة المحاطة بالمياه المنهمرة من عدة أودية مجاورة. كما تعرض عدد من المزارع القريبة إلى أضرار مادية فادحة بسبب الطمي وتدمير مباني الحيوانات، حيث عبرت المياه وسط المزارع بالاتجاه إلى البحر.
نجاة
نجت طالبات كلية التقنية بأعجوبة من الموت أثناء ركوبهن حافلتهن الصغيرة متجهات إلى مقر الكلية، بعد أن داهمهن وادي الفرفار بالفجيرة الذي اشتهر بقوة اندفاعه الذي يقطع مدخل المنطقة، وذلك بعد أن جازف سائق الباص بدخوله للمنطقة أثناء انهمار المطر بغزارة وهو يقل الطالبات ليتوقف في نصف الطريق بعد أن اشتد جريان الوادي، وسارعت إحدى الآليات الثقيلة لمساعدة الطالبات وإخراجهن من الوادي دون أن يتعرضن لأي مكروه.
حدث ذلك بعد ان سادت مناطق الفجيرة وضواحيها والمناطق المجاورة لها من مدينة كلباء ووادي الحلو وخورفكان ودبا ومسافي ودفتا والسيجي، اجواء منعشة ورياحاً باردة، حيث شهدت هطول امطار الخير والرحمة بشكل غزير خلال الساعات الأولى من ظهر أمس امتدت قرابة الساعتين دون توقف وخمس ساعات بصورة متقطعة، حيث انهمرت حبات كبيرة من زخات المطر وغطت السحب الداكنة الساحل الشرقي. الفجيرة ــ عائشة الكعبي

المياه تداهم البيوت واستنفار فرق الطوارىء

إنهيار سد رملي في غيل كلباء وإخلاء السكان

target6203804897047511157.jpg

أدى هطول الأمطار الغزيرة مساء أمس على المناطق الجبلية في إمارة الفجيرة ومدن الساحل الشرقي التابعة لإمارة الشارقة إلى تدهور

حسين لوتاه لـ «البيان   »: جاهزون لتنفيذ البنية التحتية لـ «الفرجان» فور اعتماده

4.697 مليارات درهم تكلفة مشروعات بلدية دبي خلال العام الحالي

y101059.jpg

توفي شخص وتعرض آخر لإصابات بليغة من الجنسية الآسيوية اثر انهيار رملي أثناء قيامهم باعمال الحفر في أحد المشاريع الواقعة في شعبية الوصل مقابل حديقة الخزان.ورد البلاغ لغرفة عمليات شرطة دبي في تمام الساعة الخامسة و25 دقيقة مساء يفيد بانهيار رملي على شخصين داخل الحفرة وعليه تحركت دوريات الشرطة وسيارات الإسعاف التابعة لمركز خدمات الإسعاف بدبي وفرق الإنقاذ إلى موقع الحادث وقاموا بانتشال الجثة و تم نقل المصاب إلى مستشفى راشد لتلقي العلاج اللازم. كما توفي ثلاثة عمال جراء انهيار جدار اسمنتي على عمال إحدى شركات المقاولات كانوا يعملون في إحدى البنايات على شارع الإمارات بالقرب من منطقة الفاية التابعة لإمارة أبوظبي، في حين تمكنت فرقة الإنقاذ التابعة لشرطة دبي من إنقاذ ثلاثة آخرين.وقع الحادث عندما كان العمال يقومون بأعمالهم اليومية المعتادة في بناية تحت الإنشاء، ونتيجة لعدم تثبيت الجدار بشكل جيد، انهار الجدار على 6 عمال جالسين بالقرب منه، وقام فريق الإنقاذ بالاستعانة بمعدات الإنقاذ من أجهزة لتثبيت الجزء المتبقي من الجدار المنهار، والمساهمة في إخراج المحشورين بعناية.(البيان)

حفريات

وفاة أربعة  عمال في  انهيار جدار مبنى  وآخر رملي

توفي عامل في منطقة جبل علي في انهيار رملي بأحد المشاريع الجديدة المحيطة بفندق جبل علي، فيما تمكن رجال الإنقاذ في شرطة دبي بإشراف الرائد احمد بورقيبة نائب رئيس قسم الإنقاذ في الشرطة من انتشال عاملين أحياء من تحت أكوام الرمل.وأوضح النقيب علي عبدالله النقبي الضابط الميداني من قسم الانقاذ في شرطة دبي الذي تولى الإشراف على التعامل مع الحادث أن الإنهيار الرملي الكبير حدث في منطقة صعبة تطلبت جهداً كبيراً من رجال الإنقاذ الذين نجحوا خلال فترة وجيزة بالوصول الى العاملين الإثنين أحياء وانتشالهم. ولفت النقيب النقبي الى أن وفاة العامل الثالث كان سببها سقوط العامل الثاني فوقه مباشرة.(البيان) الأمر الذي أعاقه عن الحركة وصعب مهمة الوصول اليه حياً.

حادث

وفاة عامل في انهيار رملي بجبل علي

توفي عاملان من الجنسية الباكستانية أثناء قيامهما بحفر بئر بمنطقة الختم وبالتحديد في (أم العوش)، وذلك بعد انجراف الكثبان الرملية نحو البئر وتغطيته بالكامل وبداخله العاملين .وترجع التفاصيل إلى ورود بلاغ من غرفة العمليات المركزية إلى إدارة الطوارئ والسلامة العامة بشرطة أبوظبي يفيد بوجود حادث انهيار رملي على العمال في منطقة الختم ،وتم على الفور تحريك فريق الإنقاذ إلى الموقع.حيث تبين أن اثنين من العمال وهما من الجنسية الباكستانية حفرا بئر وسط الكثبان الرملية دون اتخاذ إجراءات السلامة وتأمين المكان من خلال إزاحة الرمال أعلى منطقة الحفر، مما أدى إلى تحرك الكثبان الرملية وانجرافها نحو البئر وتغطيته بالكامل ، الأمر الذي تسبب بوفاة العاملين في الحال بقعر البئر الذي يزيد عمقه على 9 أمتار.وأشار العقيد عثمان يوسف التمامي مدير إدارة الطوارئ والسلامة العامة بأن مثل تلك الحوادث تقع نتيجة عدم التزام العمال بإجراءات السلامة وعدم وعيهم بالمخاطر المحيطة بهم في موقع العمل، موضحاً بأن فريق الإنقاذ بالإدارة مؤهل للتعامل مع تلك الأنواع من الحوادث، حيث يتم تنفيذ دورات متقدمة في مجال الإنقاذ في أحوال الانهيارات الرملية ، كما تتوفر لدى الإدارة كافة التجهيزات و المعدات الحديثة والمتطورة للتعامل مع تلك الحوادث.(البيان)

وفاة عاملين بانهيار بئر وهما بداخله أثناء الحفر بمنطقة الختم

يسير الزمن وتسطع الأضواء وينبهر الناس وينسون.. لكن عكس كل بقاع الأرض ومع وهج شمس كل يوم يجد المرء نفسه ـ في عالمنا العربي والعالم الخارجي أيضا ـ مضطرا لأن يسأل عن تاريخ بلدان الجزيرة العربية.. بلدان الرمل والنخيل والشمس ومالح مياه الأرض.. هذه النهضة من أين وإلى أين؟ يجد المرء نفسه متجها بقوة لأن يعبر بحار التاريخ .. يفتش في سجلاته كيف كانت البداية؟ .. ومن هم رجاله؟..لابد أن هناك روادا أمسكوا بهذه الرمال وأعلنوها أوطانا يسكنها الناس ويقيمون عليها هذه البلدان، التي تطورت لتصبح دولا عصرية مؤثرة في المنطقة والعالم وتحظى بكل هذا الاحترام .. كانت الهجرة سمة شعوب تلك الأيام.. وكان التاريخ حاويا بين جنباته أن شعوب المغرب العربي والجنوب كلها عائلات مهاجرة من الجزيرة العربية.. لكن هناك أناساً عرفوا أن حق الأرض عليهم أن يبنوا عليها نهضة.. ويقيموا عليها مستقبل شعوب أصيلة..في بقعة من بقاع الجزيرة عرف الناس اسم «دبي» مقرونا باسم «آل مكتوم»، كان بينهم رجل شاغَله تراب الأرض وحلم الدولة الكبيرة العصرية المتطورة.. يعرف التاريخ جيدا اسم الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم الذي أحبه الناس بلقب «والد دبي» ويشهد التاريخ أن الحاكم الذي رحل عن دنيانا في العام 1990 تمكن في سنوات لم يكن فيها العالم الحديث قد تشكل بعد- من أن يؤسس إمارة يعمرها لتزدهر وتلحق بركب العالم المتطور.. تاريخ الرواد دائما يجد من يحفظه «تراثا للبشرية» وجذوة نضال تضيء طريق كل من يحاول أن يبني نفسه وكل شعب يطمح أن يحمل أبناؤه اسم وطن.. وقد وجد تاريخ آل مكتوم وإمارة دبي من يسجل شطرا منه للمكتبة العربية والعالمية، في كتاب باسم «راشد الأسطورة» وهو مختصر لتاريخ دبي ومؤسس نهضتها الأسطورية المغفور له ـ بإذن الله تعالى ـ الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم ..مؤلف الكتاب هو البريطاني غريم ويلسون الذي يقول إن لفيفا من الناس وفريق عمل ساعدوه في كتابة هذا الكتاب على مدى سنوات في مقدمتهم أعضاء في أسرة آل مكتوم واختصاصيون في السياسة والتاريخ ووزراء عرب وأجانب.. يرسم الكتاب الذي تنشره «ميديا بريم» لوحة لعائلة من القادة كرسوا جهودهم لخدمة شعب بلادهم، عقدوا العزم على بناء مستقبل متماسك ومستدام. فيما يلي عرض مبسط لبعض ما جاء في الكتاب: يقول المؤلف: في الحقبة ذاتها من الزمن التي كان جون كينيدي يُحيي فيها رميماً من تراث كاملوت أكثر قلاع القرون الوسطى شهرة في أساطير الملك آرثر بيناليغون الذي حكم بريطانيا كان حاكم لإمارة صغيرة على أطراف شبه الجزيرة العربية يدعى الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم يبدع نهجاً قيادياً رؤيوياً إن ذكَّرنا بشيء فبتراث كاملوت. صحيح، دون شك، أن البيت الأبيض قائم في بيئة تختلف فيها المعطيات والمؤثرات.ومع ذلك تبقى المقارنة واردة وصحيحة. ولعل الحقيقة الواقعة أن كاملوت التي ابتدعها الشيخ راشد (بالمفهوم الرمزي طبعاً) تركت في دبي تراثاً وأثرت في مستقبلها أكثر بكثير مما أثر كينيدي مع أخذنا بالاعتبار تحقيق حلم الإنسان بالسير على سطح القمر الذي يُعتبر من أهم إنجازات فترة حكم كينيدي.كان الشيخ راشد ذا أصول عربية عريقة، لكن المفارقة أنه تنكب مسؤولية تطلبت منه أن يُجسِّر ما بين حقبتين نقيضتين بحيث استطاع الانتقال بمشيخته من قرية ساحلية مغمورة ومفلسة تعيش على صيد اللؤلؤ والسمك في ثلاثينات القرن الماضي، إلى الحداثة والعصرنة التي خاضتها تلك الإمارة الصغيرة وبلغت فيها شأناً كبيراً منذ ثمانينات القرن الماضي.كان الشيخ راشد قائداً محنكاً وذكياً وقد أدرك أن المهمات التي عليه مواجهتها ينوء تحت أعبائها أي رجل بمفرده مهما كان قادراً، ومن هنا جمع من حوله أهل النخبة من مجتمع دبي وكانوا في مجلسه متساوين كأسنان المشط.كان لا بد للإمارة أن توفّر لمواطنيها المستشفى والمدرسة ومياه الشرب النقية والكهرباء والعمل والسكن، لذا خاض الشيخ راشد كفاحه ساعياً إلى القضاء على آفة الفقر التي كانت تلف شعبه ومواطنيه بالبؤس. هذه المشاريع كانت جزءاً لا يتجزأ من الميراث الذي تركه لدبي وعليها بنت دبي حاضرها ومستقبلها.كما العديد من مدن الخليج العربي، أنشت دبي على موقع قريب من الخور، وتركز التجمع السكني لدبي في الأصل، على ما يرجح، في ديرة والشندغة، وهما كناية عن امتداد رملي عند مدخل الخور. ما من إجماع حول المصدر الأصلي لاسم دُبَيّ أما النظرية الأكثر قبولا تقول إن الاسم ينحدر من كلمة عربية تعني «الأرض التي أيبسها الجراد».في أواخر ديسمبر 1938 أعلن أن ولي عهد دبي الشيخ راشد سيتزوج الشيخة لطيفة بنت حمدان آل نهيان التي عاشت في دبي، وكان موقع الشيخ راشد كفيلاً بتدفق كبار شخصيات الساحل لحضور الحفل، وقد احتشد مئات الرجال المسلحين من القبائل الموالية لدبي في شوارعها مطلقين النار في الهواء احتفالاً. أما المواطنون فملأوا الشوارع وشاركوا آل مكتوم فرحهم وموائدهم الاحتفالية العامرة.وضعت أحداث العام 1939 نهاية لفترة عمها انعدام الاستقرار الذي خلفه موت صناعة اللؤلؤ واستمرت قرابة السنوات العشر، لكن القصة لم تنته هنا، فالمراقبون بمعظمهم رأوا أن العملية فتحت الأنظار على سمعة متعاظمة لولي العهد الذي أنهى بحنكة ودراية محنة أصابت المجتمع التجاري بالشلل. كان المعروف عن الشيخ راشد أنه يقدم لوالده الشيخ سعيد الرأي السديد، وحين يقرر الاثنان ضرورة التحرك يأخذ الشيخ راشد المبادرة.ثلاثينات القرن الماضي لم تكن سنوات مريحة في دبي، وحين عاد الاستقرار وجد حاكم دبي راحة وسعادة في ترك المقعد الأمامي لوريثه، ومع أن الشيخ راشد لم يكن ليتولى الحكم قبل قرابة العقدين، كان واضحاً منذ بداية الأربعينات أن مركز القرار يعود إليه. ربيع العام 1949 شهد بداية التقاعد التدريجي للشيخ سعيد الذي انسحب من واجهة الحكم وكان «سعيداً» بتمضية الكثير من وقته خارج دبي يمارس «القنص» هواية مفضلة.بحلول العام 1945 بات من النادر جداً أن يعقد الشيخ سعيد مجلساً، وهذا يشير إلى أن قيادة دبي الفعلية كانت قد انتقلت إلى الشيخ راشد منذ ذلك الوقت. تزامن هذا التقاعد التدريجي مع نشوب الحرب العالمية الثانية التي كانت ساحتها من البعد من المشيخات الخليجية الفقيرة، بحيث يحسب المرء أنها لم تحمل للمنطقة وشعوبها أي متاعب. لكن واقع الأمر كان مختلفاً.في تلك الحقبة كان على الشيخ راشد أن يتغلب على نقص مالي في منتهى الحدة كان يحول دون البدء بحملة التحديث وتنفيذ المشاريع الجديدة. أحد المستشارين آنذاك قال لصحيفة محلية: كان العمل لا يتوقف، وكان الشيخ راشد مقابل كل خمسين ألف روبية من عائدات الجمارك ينطلق بمشروع يكلف ستة ملايين.لكن أهم مشاريع الشيخ راشد في تلك الحقبة ربما كان تطوير خور دبي في العام 1950. ويحكي الكتاب الذي استغرق الإعداد له عدة سنوات: ضربت أزمة قناة السويس الشرق الأوسط في العام 1956 بحرب شاركت فيها فرنسا وبريطانيا إلى جانب إسرائيل في عدوان على مصر.ومن بين الذين نأوا بأنفسهم عن أيّ تورط في أزمة السويس في حزب المحافظين كان عضو مجلس العموم الذي صار رئيسا لمجلس الوزراء البريطاني إدوارد هيث الذي اهتم بالمنطقة منذ ذلك الوقت ويقول هيث:«الإمارات المتصالحة كانت مثيرةَ للاهتمام بنسبة كبيرة جداً، ولا أزال أذكر عثوري في مكتبة مجلس العموم على تقرير موجز ورد فيه ذكر مدينة ساحلية تدعى دبي وولي عهدها الذي كان رجلاً غير تقليدي». إدوارد هيث الذي كان لا يزال في بداية مسيرته السياسية، لم يكن يتخيل أنه في مرحلة آتية سيلتقي ولي العهد هذا وأن لقاءهما سيتكرر أكثر من عشر مرات.منذ سنوات الصبا كان البرنامج اليومي للشيخ راشد برنامجاً مزدحماً، قابله ذات مرة حارس سيريلانكي لم يكن يعرفه ووبخه لأنه تواجد مبكرا في موقع غير مصرح لشخص بالتواجد فيه وكان هو يقهقه ضاحكاً قبل أن يتعرف عليه. بعد العام 1940 كان الشيخ سعيد، حاكم دبي، سعيداً بالانكفاء عن مهمات الحكم وترك شؤونه لابنه الشيخ راشد الذي تولّى منذئذٍ سلطة الحكم الفعلية.وقال تقرير اقتصادي صدر في ذلك الوقت أن المجتمع التجاري في الإمارات المتصالحة بات يتركز الآن ـ بكامله تقريباً ـ في دبي. وأدرك الشيخ راشد أن نظاماً مصرفياً حديثاً من شأنه تقوية المجتمع التجاري في المدينة ومن هنا سعى إلى الاتيان بمؤسسة موثوقة لإيداع الأموال مع أن هذه المساعي استغرقت قرابة عشر سنوات لتحقق نتائجه وذلك من خلال اتفاق مع البنك الإمبراطوري الإيراني.في العام 1958 حدثت وفاة الشيخ سعيد ووقعت في مفصل زمني كان وريثه يعد العدة فيه لطرح مجموعة من المشاريع لتطوير دبي وتنميتها، وكذلك البدء في إنشاء شركة المياه وإرساء بدايات نهضة زراعية. وعندما بدأت جهود إنشاء مطار دبي وطلب مساعدة بريطانيا كان الجواب لا يثير الاطمئنان وقال الشيخ راشد، بعد سماعه مجموعة الأسباب التي منعت بريطانيا من تقديم المساعدة: ولن أكون أقل صراحة معكم. إن دبي سوف تبني مطارها الخاص،وفي الثلاثين من سبتمبر 1960 دشن الشيخ راشد مطار دبي الدولي كاملاً مع محطة ركاب صغيرة وبرج للمراقبة.بين أواسط خمسينات القرن العشرين وستيناته، بدأ الشيخ راشد يظهر قائداً دينامياً، وكانت إصلاحاته ومشاريعه العملاقة قد بدأت تترك أثرها العميق في تطور دبي. أما الشيخ محمد فيذكر أنه كان اجتماعياً يحب الاختلاط بالآخرين وكان محبوباً، لكن اللافت فيه كانت واقعيته. وفي العام 1963، قرر الشيخ راشد أن الوقت حان لزيارة أميركا، وبعد رحلة بحرية وصل الشيخ راشد برفقة نجليه الشيخ حمدان والشيخ محمد إلى الأرض الأمريكية وزار الأمم المتحدة وقالت التقارير نقلاً عنه أن الزيارة كانت ممتعة ومفيدة.في أواخر الستينات بدأ الشيخ راشد وحدة الدولة مع الشيخ زايد بن سلطان قدما بقدم وجنباً بجنب. بعد أسابيع من المفاوضات الدبلوماسية، وأيام من المباحثات المباشرة، وقع تسعة قادة خليجيين في شهر فبراير من العام 1968 في إمارة دبي اتفاقاً لإنشاء «اتحاد الإمارات العربية المتحدة». وكان الشيخ راشد واحداً من أصلب المؤيدين للاتحاد، فدرالياً كان أو سوى ذلك.خلال فصل الشتاء من العام 1968، وامتداداً حتى أوائل العام 1969، بذل الشيخ راشد وأبناؤه جهوداً مضنية لبناء توافق وحدوي. كان هو والشيخ زايد حاكم أبوظبي يؤمنان بضرورة وقوف المشيخات التسع جنباً إلى جنب اقتصادياً وأمنياً، لكن أياً منهما لم يكن غافلاً عن حقيقة المشكلات التي تعترض عملية الاتحاد.وبعد انهيار مشروع اتحاد الإمارات العربية التسع في شهر أكتوبر من العام 1969، استمرت الجهود تبذل، لإقامة صيغة اتحادية، وتم الاتفاق بين الشيخ راشد والشيخ زايد على عدم إسقاط الصيغة التساعية نهائياً وإنما لا بد من تركيز الجهد الآن على مجموعة المشيخات السبع، باعتبارها تجمعاً طبيعياً ويقول الكتاب عن الشيخ محمد بن خليفة آل مكتوم: كان سعيداً جداً بأن يرى دبي مستمرة في مسيرة التقدم بقيادة أبنائه.لقد رأى الشيخ راشد بأم العين النتيجة الإيجابية لحسن توزيع السلطة بين أبناء العائلة الحاكمة، وحين اضطرته ظروفه الصحية إلى التخلي عن القيادة كان مشروعه الكبير قد اكتمل: تسلَّم أبناؤه زمام السلطة والقيادة كأن شيئاً لم يتغير، وما من موضوع مهم كان يبتّ دون أن يعرف به الجميع، وكانوا يتبادلون المعلومات وتتخذ قراراتهم جماعياً.هذا الكتابهذا الكتاب ليس سوى مُختصرٍ لتاريخ دبي ونهضتها الأسطورية، فمن خلال الإضاءة على السنوات الأولى لوصول آل مكتوم إلى حكم المشيخة منذ ما يربو على مائة وسبعين عاماً يكشف الكتاب عن الجذور الأولى للإمارة منذ بدايات تاريخها الموثَّق مروراً بسلسلة من القادة الكبار من أعضاء العائلة الحاكمة.من هنا ينطلق الكتاب ليكشف لنا مسار حاكم استثنائي ومسيرته هو الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم الذي عُرف بالتسمية المحببة لدى مواطنيه: «والد دبي». ترك الشيخ راشد، الذي توفاه الله في العام 1990. إمارة عامرة ومزدهرة تنعم ببنية تحتية متطورة وبقاعدة صناعية واقتصادية قادرة على إلحاق إمارته بركب القرن الواحد والعشرين. يرسم كتاب «راشد الأسطورة» لوحة لعائلة من القادة من ذوي الفرادة كرّسوا جهودهم كلها لخدمة شعبهم وعقدوا العزم على بناء مستقبل متماسك ومستدام.أورثنا مسارا تراثياتصدرت الكتاب كلمة افتتاحية قال فيها سمو الشيخ حمدان بن راشد آل مكتوم وزير المالية نائب حاكم دبي: أطلق والدي الراحل الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم طيب الله ثراه مسارا ملحميا، لقد ورثنا أنا وأخواني دبي القائمة على أسس حديثة لكن ما لا يقل أهمية عن ذلك أنه أورثنا مسارا تراثيا بل نموذجا في الفرادة وفي جوهر أن يكون المرء قائدا رياديا متنورا، إنه كان رجلا حكيما حاسم القرار.الصفحات: 257الكتاب: راشد الأسطورة ـ جذور ىل مكتوم وتاريخ دبيتعريب: شكري رحيمالناشر: ميديا بريما ـ دبي ـ 2008

كتاب ـ راشد الأسطورة

راشد مؤسس دولة ورائد مسيرة وطن

18m158.jpg

لقي آسيوي مصرعه وأصيب ثلاثة آخرون إثر انهيار رملي بمنطقة المقام بأحد المشاريع الصرف الصحي. وقعت الحادثة عندما كان العمال يقومون بحفر أحد الأنفاق الخاصة بالمجاري الصحية، لينهار عليهم الرمل ويطمرهم وعددهم أربعة عمال بارتفاع كبير افقدهم القدرة على الهرب أو الخروج من تحت الرمال.وفور وقوع الحادث سارع العمال المتواجدون بالموقع إلى إبلاغ عمليات الشرطة التي وجهت بدورها رجال الطوارئ والسلامة العامة إلى موقع الحادث وبعد محاولات لإخراج العمال بشكل عاجل تمكن رجال الإسعاف والإنقاذ من إنقاذ حياة ثلاثة منهم كانت إصابة الأول خطيرة واثنين آخرين إصابتهما بسيطة، فيما لقي العامل الرابع حتفه.العين ـ سليم المستكا

انهيار رملي يودي بحياة آسيوي

51a175.jpg

سياحةشجرة الحياة في البحرين تجلب 50 ألف زائرأصبحت «شجرة الحياة» التي تبعد 35 كيلومترا عن العاصمة المنامة مزاراً مهماً للسياح الذين يتوافدون على البحرين وقد وصل عددهم هذا العام 50 الف زائر ، فهم يبحثون عن السر وراء بقاء هذه الشجرة على قيد الحياة حتى الآن لأكثر من 400 عام بتغلبها على العطش عبر جذورها التي امتدت عدة كيلومترات في عمق الأرض.وأرجعت بعض الدراسات التي أجراها المختصون والجيولوجيون سر بقاء «شجرة الحياة» هذا العمر الطويل بدون ماء إلى أنها تمكنت من التغلب على مصاعب العطش بحزام رملي يلتف حولها لتتمكن عروقها الممتدة تحت الرمال لكيلومترات عديدة من التسلل إلى الأراضي البعيدة لجلب الماء من هناك.وتقدر الأرقام الرسمية عدد السياح الذين يتوافدون لرؤية الشجرة بنحو 50 ألف زائر في العام، فيما يشير المسؤولون الرسميون إلى أن ما وهبته الطبيعة من تميز ل«شجرة الحياة»، أصبح عاملاً يدفع لرفع أعداد الزائرين لها. وأكثر ما يميز هذه الشجرة منظرها الرائع في أوقات الغروب أو الشروق، الأمر الذي يجعل من زيارتها متعة يبحث عنها الكثير. أو كما يقول عنها البحرينيون أن من يزور هذه الشجرة لابد أن يعود إليها مرات عدة ليملئ عينيه من جمالها وضخامتها التي امتدت لأربعة قرون. المنامة ـ غازي الغريريعاداتالموريتانيون ينتظرون الخريف لاستعادة فطرتهم البدويةموسم الخريف فصل يحبه الموريتانيون كثيرا لأنه لصيق بفطرتهم البدوية من جهة ولعدم وجود متنفس في المدن الكبرى في فصل الحر من حدائق غناء وشواطئ سياحية فسيحة وملاعب ومطاعم راقية وأماكن للسهر كما يوجد في اغلب دول العالم من جهة أخرى.ومع أن السلطات الموريتانية المتعاقبة لم تسع بما يكفي في المجال السياحي لاستثمار هذه الظاهرة البدوية وجعلها ظاهرة دولية فان المواطنين أيضا مازال الكثير منهم مرغما- حتى من بين الأجيال الصاعدة للخروج للريف تقليدا واستكشافا وتغييرا للجو.وقال الصحافي الموريتاني محمدي ولد عباد «ان موسم الخريف فترة زمنية قصيرة يسخرها الموريتانيون للريف والتمتع بالخضرة اليانعة والحليب الدافئ والرمال الذهبية مستعيدين جزءا من تاريخ الأجداد تارة ومودعين صخب المدن وحرها الشديد تارة أخرى».وينتظر الموريتانيون بلهفة كبيرة فصل الخريف للاستمتاع بأجواء الراحة والاستجمام في فضاء الصحراء الرحب بين الماء والعشب والحيوانات،حيث يخرج ساكنو المدن الكبرى إلى البادية بحثا عن أماكن تعودوا على أنها توفر لهم الراحة والطمأنينة.وقال احد المواطنين إن «موسم الخريف يعطي رونقا وجمالا للإنسان ونحن نعشقه ونطرب لقدومه في كل سنة.ويضيف: البادية الموريتانية لمن لا يعرفها، هي صحراء لا يوجد فيها منزل ولا ما تمت للمدنية بصلة، نسكن الأودية، ونستظل بالأشجار الممتدة بحيث تحجب عنا أشعة الشمس الحارقة،وطعامنا لا يتعدى اللبن واللحم، وأحيانا نستخدم ما نسميه شواء الحفرة كثيرا». واضاف ان «أجواء الخريف كثيرة الإيحاء جدا ونتذكر فيها الذكريات الجميلة السابقة، وهي حقيقة شيء جميل وأهلها مثال أصدق تعبير لما يكنه الإنسان لربوعه مهما قست عليه الظروف».نواكشوط ـ بشير ولد ببانهسلطة رابعةهفوات رجال الإطفاء الكويتيين تكشفها العدساترغم كل الجهود التي يبذلها رجال الإطفاء لاخماد الحرائق التي تقع في مختلف مناطق الكويت، وتحملهم مشقة هذا العمل إلا إن التوتر وصعوبة المهمة تجعلهم يقعون في أخطاء مهنية قد تؤدي إلى تعرضهم للإخطار وإصابات خلال أدائهم لواجبهم.وإذا كانت عدسات المصورين تهتم أساسا بالحدث وهو السيطرة على النيران، فانها تسجل فى الوقت نفسه بعض الأخطاء التي يقع فيها رجال الإطفاء خلال تأدية مهامهم. فقد رصدت لقطات أن أحد رجال الإطفاء استخدم حاوية قمامة من البلاستيك ليعتليها من اجل إخماد الحريق، ما قد يعرضه للسقوط حسب عدد من المختصين في السلامة المهنية بسبب قوة ضخ المياه من «الهوز» أو ينكسر غطاء الحاوية الذي لا يتحمل صعود رجل إطفاء فوقه.فإنه كان يجب استخدام سلم صغير الحجم بدلا من صعود حاوية القمامة. ومن الأخطاء التي سجلتها عدسات المصورين الصحافيين أيضا قيام أحد رجال الاطفاء باستخدام اله من حديد في سحب الأجزاء المحترقة الأمر الذي قد يؤدى إلى انهيار أجزاء من المبنى أو الخشب على الإطفائي وهو ما قد يتسبب في إصابته .خاصة أن المبنى مرتفع عن رجل الإطفاء. كما سجلت لقطات المصورين جلوس أحد رجال الإطفاء على الأرض وهو ما يجعله غير مستعد أو مؤهل لتأدية مهمته، خاصة في حالة حدوث انفجار أو تطاير شرار النار أو مخلفات الحريق من زيوت أو أخشاب.الكويت ـ حسين عبدالرحمن

الجعبة

زيارة واحدة قد لا تكفي الى تايلاند.. ومع ذلك يدرك الزائر للوهلة الأولى ذلك التنوع المدهش والخليط العجيب بين كل شيء فيها من البشر والطبيعةوالعادات والتقاليد, وينتهي من زيارته بانطباع لا يزول بسهولة وهو ان تايلاند بلاد اللامستحيل فعلا.. كل شيء وفي أي مكان متاح وفي متناول الأيدي وبأرخص الاثمان سواء في العاصمة بانكوك أو خارجها.. وكل حسب رغبة الزائر وهدفه من الزيارة. وتايلاند من الدول التي ظلمتها ـ في بعض الاحيان ـ السمعة التي تلتصق بها وتصبح حديثا شائعا يطغى على كل شيء جميل, فبعيدا عن ذلك فهي تنوع رائع من الجمال الذي يفترش شواطئها وجزرها وتلالها وجبالها وأنهارها. وهو ما جعلها تستقبل حاليا أكثر من 8 ملايين سائح وتستهدف ـ كما قالت لنا سومونتا ناكروفتاب مديرة قسم التسويق بهيئة السياحة التايلاندية 10 ملايين سائح حتى العام 2002 بداية من العام الحالي وتركز على استقطاب السياحة العائلية من خلال تطوير الجزر السياحية خاصة في جزر فوكت وكرابي في جنوب تايلاند, وتقديم منتج سياحي جديد وهو السياحة العلاجية التي تتوافر بشكل لا محدود فهي بلاد العلاج الطبيعي.. والمساج. والجهود مستمرة ـ كما تقول سومونتا ـ للترويج لتايلاند كأحد أهم وأكبر الوجهات السياحية في العالم خصوصا لجذب السياح من منطقة الخليج والشرق الأوسط. ومع أزمة أسواق المال الآسيوية وتأثير تايلاند بها.. برزت السياحة كأهم مورد للدخل القومي مع انهيار العملة أمام باقي العملات الاجنبية مما جعلها تحتل المرتبة الأولى في إجمالي الناتج القومي محققة في العام الماضي 6.9 مليارات دولار أمريكي من السياحة الخارجية فقط وباضافة السياحة المحلية يرتفع الرقم الى 18 مليار دولار. وتضيف مديرة قسم التسويق ان تايلاند تستهدف في العام الحالي نحو 8.8 ملايين سائح من خلال الترويج للبلاد كنفقة توقف وتسوق للقادمين لمشاهدة الألعاب الأولمبية في سيدني سبتمبر المقبل نظراً للمسافة الطويلة بين الدول المشاركة في أوروبا والشرق الأوسط وسيدني مما يعطي تايلاند فرصة التوقف للتسوق والاستجمام قبل متابعة الوفود الرحلة الى استراليا. وتقوم الهيئة ايضا بتنظيم حوالي 415 احتفالاً في تايلاند تركز على الثقافة المحلية والتراث والعادات والتقاليد والمأكولات الشعبية. ويبلغ اجمالي الميزانية المقترحة للهيئة العام الحالي حوالي 94 مليون دولار. وقد شاركت تايلاند بجناح متميز في معرض سوق السفر العربي بدبي الأخير بمشاركة 32 شركة تايلاندية تمثل عدداً من الفنادق والمنتجعات وشركات السياحة تحت اشراف هيئة ترويج السياحة التايلاندية تأكيدا على أهمية سوق المنطقة للسياحة في تايلاند. ولذلك تشير الاحصائيات الى ان عدد الزوار من الامارات الى تايلاند بلغ العام الماضي 28 الف سائح بزيادة 40% عام 98 ولذلك تحتل الامارات المرتبة الأولى في عدد السياح الى تايلاند من منطقة الشرق الأوسط. ولذلك اعادت تايلاند افتتاح مكتب التمثيل السياحي التايلاندي بالامارات العام الماضي بعد ن اغلق في عام 97 وكما يقول عدنان ابوحجاب مدير المكتب ان اهمية سوق السياحة بالامارات دفع الى اعادة افتتاح المكتب مشيرا الى ان هناك مفهوما جديدا للترويج السياحي حاليا وهو سياحة العائلات من الامارات ودول مجلس التعاون الخليجي ولذلك الاهتمام حاليا بالمناطق السياحية خارج بانكوك وخاصة في جنوب البلاد في فوكت وكرابي. إلى الجنوب الى الجنوب بدأت الرحلة السياحية حيث جزيرة فوكت اكبر جزر تايلاند علي ساحل بحر ادمان في المحيط الهندي. وتعتبر أكبر منتجع في البلاد وتبلغ مساحتها 570 كيلو متر مربعاً ويتبعها 32 جزيرة صغيرة من بين نحو 130 جزيرة ـ وهي عدد جزر تايلاند في المياة الاقليمية. تبعد عن بانكوك مسافة 862 كيلوم متراً تستغرقها السيارة ما بين 12 ـ 14 ساعة حيث يربطها بالارض الأم جسر ارضي اما بالطائرة من مطار العاصمة فتستغرق نحو الساعة. وتضم الجزيرة نحو 353 فندقا ومنتجعا بطاقة استيعابية تقدر بنحو 20 الفاً و596 غرفة ويبلغ عدد سكانها حوالي 231 ألف نسمة وتساوي مساحتها تقريبا مساحة سنغافورة. وتشغل الجبال حوالي 70% من مساحة الجزيرة تغطيها الخضرة طوال العام. وتعد الفترة من نوفمبر حتى ابريل اكثر فترات العام ازدهارا من ناحية الاقبال السياحي. وأخر الاحصائيات تشير الى أن عدد السياح الذين زاروا الجزيرة في عام 99 نحو 2 مليون و753 الفاً و330 سائحا من بينهم 22 ألفاً 761 سائحا من الشرق الأوسط. ويبلغ عدد السياح الأوروبيين نحو مليون و49 ألف سائح.. الطقس يتمتع بالدفء ويبدأ موسم الامطار هناك من شهر مايو وحتى اكتوبر. وقد اصبحت السياحة مصدر الدخل الرئيسي للجزيرة مع بداية عام 1980 بالاضافة الى الزراعة واهم محاصيلها المطاط وكذلك الصيد وتتميز الجزيرة بسواحلها وشواطئها الرائعة ويعد شاطيء باتونج اهم شواطئها الجاذبة للزوار بالاضافة الى المتاحف والمعابر المنتشرة. وتجتذب الجزيرة السياح من هواة الغطس وتسلق الصخور وتقام خلال الموسم السياحي العديد من الاحتفالات والفعاليات التراثية والشعبية. وداخل الجزيرة يمكن للزائر مشاهدة العروض التراثية الرائعة داخل (ملاهي الفانتاس) والتي تبدأ عروضها مساءً وتبلغ مساحتها 140 هكتاراً وبداخلها مطعم يتسع لنحو 4 آلاف شخص. كذلك تضم (قصر الافيال) بالاضافة إلى عرض الفانتاس الاسطوري الذي يحكي قصة استغلال المملكة وحمايتها من الغزوات والاعداء. وتمتلك ملاهي الفانتاس احدى الشركات الخاصة وتقدر تكلفتها بنحو 3 مليارات و300 مليون باث ـ وهي العملة المحلية ـ اي ما يقرب من 300 مليون درهم ـ وتم افتتاحها في 6 فبراير العام الماضي. الجزيرة الاخرى التي بدأت في الظهور على خريطة السياحة التايلاندية في الجنوب هي كرابي التي تبعد نحو 4 ساعات جنوب شرق جزيرة فوكث.. وتبعد من بانكوك نحو 814 كيلو متراً وتبلغ مساحتها نحو 4 آلاف و700 كيلو متر مربع وتتمتع بطبيعة ساحلية على بحر اندامان في المحيط الهندي بالاضافة إلى الجبال والسهول وتتبعها اكثر من 30 جزيرة صغيرة. المناخ: يبدأ الصيف في يناير ويستمر حتى ابريل ثم الموسم المطير من مايو حتى ديسمبر وتتراوح درجة الحرارة بين 16 و37 درجة مئوية. وتضم 166 منتجعاً وفندقاً بطاقة فندقية 5 آلاف و459 غرفة وجناحاً وقد زار الجزيرة العام الماضي نحو 715 الف سائح منهم 307 آلاف سائح تايلاندي والباقي من آسيا واوروبا. ومن شواطىء جزيرة كرابي تنتشر اللنشات التي تنقل السياح في رحلة بحرية مثيرة إلى الجزر الصغيرة المنتشرة في بحر اندامان وشكلت الطبيعة هذه الجزر على أشكال حيوانات اسطورية مثل جزيرة الدجاج والديناصور. وكل ما تحتويه هذه الجزر هو شاطىء رملي ناعم يحيط بها. احدى هذه الجزر تبعد نحو نصف ساعة عن كرابي تتمتع بمنتجع هادىء يتخذ من صخور الجزيرة اماكن لشاليهات مجهزة تجهيزاً حديثاً ويعتبر احد المنتجعات التي يفضل الاغنياء قضاء اوقاتهم فيها. ما يميز هذه المناطق انها اماكن مثالية للعائلات لقضاء اجازتهم بعيداً عن ضجيج وزحام العاصمة. وتركز هيئة السياحة هناك على تطويرها بالتعاون مع القطاع الخاص. إلى بانكوك وبعد هدوء جزر الجنوب كان لابد من الزحام.. هنا في العاصمة بانكوك ـ 10 ملايين نسمة ـ احدى اكثر مدن العالم حيوية عمرها نحو 200 عام. خليط بين ماض عريق وحاضر عجيب, نهار ملتزم وليل مفتوح على مصراعيه على الرغم من تسميتها بمدينة الملائكة كل شىء متاح في هذه المدينة. التجارة هي السمة المميزة لها في كل شيء يريده الزائر. المساج او التدليك التايلاندي التقليدي تنتشر محلاته في كل مكان وهو فن قديم عمره 2500 سنة ويقال ان الملك راما الثالث أمر بتسجيل كل العلوم المعروفة عن التدليك على الواح حجر في مجمع هيكل بوذا المتكىء في وات بو في قلب بانكوك وكان التدليك او المساج في القديم رياضة روحية متصلة بتعاليم بوذا الفلسفية. انهيار العملة خلال الازمة الآسيوية في عام 98 ساهم في تدفق السياح اليها خاصة من الشرق الأوسط وازدهرت التجارة للمصنوعات المحلية من الاكسسوارات والملابس والمنتجات الزراعية. وأثر ذلك أيضا على أسعار الفنادق والمنتجعات ـ كما يقول مارتين ريد مدير عام فندق سنترال جراند بلازا بانكوك ـ وبالتالي أصبحت المنافسة قوية للغاية في ظل العدد الكبير من الفنادق الكبيرة في العاصمة. ويعتبر سنترال جراند بلازا من أحد أكبر الفنادق في بانكوك حيث تبلغ طاقته 607 غرف وأجنحة بالاضافة الى قاعات طعام تتسع لأكثر من 1500 شخص وقاعات اجتماعات تتسع لـ 5 الاف شخص. ويضيف مدير الفندق انه خلال الـ 5 سنوات المقبلة هناك استثمارات تقدر بنحو مليار و82 مليون بات في 5 مشاريع فندقية جديدة مشيراً الى ان المجموعة تدرس الامتداد الى خارج المنطقة مثلما فعلت مجموعات اخرى مثل دوسيت وشانجريلا الى الشرق الأوسط. وتدير المجموعة حاليا نحو 11 فندقاً ومنتجعاً في تايلاند وفندقين تحت الانشاء في نيبال وبنجلاديش. الوجه الآخر للعاصمة بانكوك يكشف عن مقومات سياحية هائلة أهمها الأماكن التاريخية والترفيهية مثل القصر الكبير الذي ارتبط بالفيلم الشهير (الملك وأنا) الذي يحكى قصة ملك سيام ومدرسته الاجنبية إلا ان التايلانديين لايعترفون بما ورد في الفيلم, ويعتبر القصر الذي يضم بين أسواره معبد بوذا وتمثاله الذي يعد الأضخم في المنطقة أهم المعالم السياحية ويقع على مساحة 218 ألف و400 متر مربع وتم بناؤه في عام 1783 وبناه الملك راما الأول. المعلم السياحي الآخر وهو (السفارى ورلد) وهي أكبر حديقة حيوان في منطقة جنوب شرق آسيا وتقع على مساحة 200 هكتار جزء منها حديثة مفتوحة لكافة انواع الحيوانات. الجزء المغلق يختلف عن الحدائق المعروفة حيث يتم عرض برنامج للزوار يشمل على عروض للحيوانات البحرية وترويض الأسود. وتبعد السفارى ورلد على مسافة 15 كيلو متراً من مطار العاصمة في منطقة مينبورى أما المنطقة المفتوحة فتشاهد فيها الحيوانات الوديعة والمفترسة جنباً الى جنب لكن المشاهدة من داخل السيارة وبرفقة حراس الحديقة المنتشرون في كل مكان. داخل الجزء المغلق انشأت احدى شركات القطاع الخاص نفقاً مائياً تم تصميمه ليستعرض حياة انسان وحيوان الغابة في القارة الافريقية ويتم دفع مراكب صغيرة بقوة المياه داخل النفق وتستمر الرحلة لنحو نصف ساعة في مغامرة رائعة وداخل الحديقة مطعم يتسع لنحو 1500 شخص من الزوار. وعلى أطراف العاصمة أيضا تقع حديقة (الدريم ورلد) وهي الحديقة المائية. اذن الجانب الاخر من العامصة التايلاندية ممتع ويستهوى العائلات الزائرة لبانكوك في محاولة جادة لابراز الوجه السياحي المميز للبلاد بعيداً عن السمعة الظالمة. بانكوك ـ عادل السنهوري

نتائج البحث عن: انهيار رملي